CER du 26 mai 2011

Bilan SOCIAL

Monsieur le Président,

 L’étude du bilan social nous amène à faire le constat suivant :

 Au sujet des conditions d’hygiène et de Sécurité :

 L’augmentation des accidents de travail avec chocs psychologiques (heurt de personnes, agressions …) dus à des phénomènes extérieurs à l’entreprise impacte de manière très significative, quasi 25 %, le taux de gravité. Ces phénomènes nous incitent à progresser dans l’accompagnement de nos agents ayant subis ce type d’accident. Il est important de promouvoir la prévention notamment par l’intermédiaire des IMS (interventions milieu scolaires) et toute autre mesure de prévention.

 Malgré les efforts mis en place par la région, au titre de la démarche d’amélioration de la Qualité de vie au travail, les situations de souffrances psychiques semblent augmenter en nombre, comme l’indique le rapport annuel d’activité du service médical.

 Au sujet de la formation :

 La nette augmentation du nombre d’heures de stage sur l’indicateur prévention/reconversion est à l’image de la politique de l’entreprise qui  privilégie les reconversions professionnelle.

 L’UNSA suivra l’avis de la Commission.

  CER du 26 mai 2011

Déclaration liminaire

 Monsieur le Président,

Concernant l’emploi, nous notons, au travers des éléments fournis, qu’une attention particulière doit être apportée à la moyenne d’âge des cheminots bretons, aujourd’hui de 42,8 années, dont 55 % des cheminots ayant 45 ans et plus. Pour l’UNSA Cheminots, il est indispensable de maintenir un haut niveau de recrutement pour améliorer cette tendance. Dans le cadre de la transmission des compétences, nous demandons à ce que l’accord GPEC soit respecté.

 Concernant la rémunération :

 Nous notons que la région Bretagne a une bonne maitrise de la masse salariale par rapport à la moyenne nationale, alors que l’incidence de la réforme des retraites à un faible impact, pour l’instant, sur l ‘année 2010. Du fait, que la décote à commencer ses effets depuis le 1^er Juillet 2010.

 Pour revenir aux sujets d’actualité, l’UNSA Cheminots a signé les accords salariaux mais sollicite une audience auprès de la Direction et maintient ses revendications concernant :

 - la prime de travail des agents du matériel

- la prime du travail des agents de la surveillance générale

- la négociation des éléments variables de solde

- les modalités d’aide aux jeunes embauchés

- le périmètre géographique des zones d’indemnités de résidence

- la grille des salaires

 Nous tenons à souligner l’importance et la nécessité d’un réel fonctionnement du comité de suivi des signataires des accords, assimilé à une clause de « revoyure ».

 Autre sujet, la remise par le Sénateur Grignon sur la libéralisation du TER. Ce rapport attendu depuis le printemps 2010 plaide en faveur d’une approche progressive de la libéralisation laissant aux Régions la liberté d’expérimenter la concurrence sur leurs TER aux travers des Délégation de Services Publiques.

 Les Cheminots Bretons sont inquiets quant au socle social commun et à propos de leurs conditions de travail. L’UNSA Cheminots Bretagne s’interroge aussi sur la plus-value apportée par cette libéralisation au  système ferroviaire français. L’inquiétude majeure des Cheminots travaillant pour le TER réside dans l’incertitude de leur déroulement de carrières. Ils réaffirment avec ferveur leur attachement à l’Entreprise SNCF intégrée.

Concernant la sécurité ferroviaire, début novembre, le Président Pepy par un courrier envoyé au Ministre de Tutelles, a fait part de ses préoccupations quant au management de la sécurité ferroviaire sur le RFN.

La réponse du Ministre au président de la SNCF n’est pas pour nous rassurer, même s’il ressort de l’EPSF qu’il n’y pas de dégradation de la sécurité générale sur le réseau ferroviaire français entre 2006 et 2009.

Néanmoins, autrefois l’animation du REX su système ferroviaire français incombait à la SNCF et ne semble que partiellement repris par l’Etat.

 Au sujet de Gares et Connexions, la Directrice Générale a présenté son rapport d’activité 2010 avec une activité en pleine mutation. L’UNSA Cheminots souhaite une déclinaison régionale de cette présentation. Quel sera l’impact pour les cheminots Bretons travaillant pour Gares et Connexions de la Région.

 Merci, Monsieur le Président