Travaux et Changement des horaires
Ligne Rennes-Brest. Les travaux rallongent les temps de parcours
La modernisation du réseau ferré national par Réseau Ferré de France, conjuguée à la mise en service de nouvelles infrastructures, entraîne depuis le 11 décembre dernier un changement important des horaires de trains dans toute la France.
En Bretagne, 50 % des horaires des TER n’ont pas été modifiés, 30 % ont changé de moins de 5 minutes et 20 % de plus de 5 minutes. Et à compter de lundi prochain, les trains circulant sur la ligne Rennes - Brest vont connaître des allongements de temps de parcours importants.
> Les nouveaux horaires mis en place el 11 décembre en Bretagne
Jusqu’à 14 minutes de plus entre Rennes et Brest. Les horaires d’arrivée et de départ en gare de Rennes sont globalement inchangés afin de conserver une qualité des correspondances TER/TGV et le maintien des liaisons nationales : destinations vers/de Paris et les autres grandes villes de province. Les changements interviendront donc en amont, avec des départs avancés dès Brest et tout au long du trajet jusqu’à Rennes et des arrivées retardées depuis Rennes et jusqu’à Brest.
En quoi consistent les travaux ?
> Renouvellement de la voie ferrée entre Guingamp et Morlaix dans le cadre du Plan national de rénovation du réseau.
Objectif : rénover le réseau par un renouvellement des composants de la voie (rail, traverses, ballast) pour plus de fiabilité et de confort.
Chiffres clé:
• 40 km de voie renouvelés ;
• premiers travaux de nuit de janvier à juin 2012, puis chantier principal de jour et de nuit d’octobre à décembre 2012 avec maintien des circulations sur une voie ;
• 50 millions financés à 100% par RFF ;
• Quantités de matériaux : 15 000 tonnes de ballast, 65 500 mètres de rail et 70 000 traverses.
> Amélioration des liaisons ferroviaires Rennes - Brest et Rennes - Quimper
Objectif : relever la vitesse sur certaines sections, par des suppressions de passages à niveaux, des travaux de voie et des ripages de courbes, en complément de la LGV Bretagne - Pays de la Loire, afin d’atteindre à terme l’objectif de relier Paris à la pointe bretonne en 3 heures. Ces travaux sont cofinancés par L’Union Européenne, L’Etat, la Région Bretagne, les Départements d’Ille-et-Vilaine, du Finistère, des Côtes d’Armor, du Morbihan et RFF.
• Tranche Rennes - Quédillac (Ille-et-Vilaine) : travaux de ripage de 3 courbes sur la commune de L’Hermitage, permettant le relèvement de la vitesse : jusqu’à l’été 2012 ; Construction de passages souterrains en gare de l’Hermitage et de La Brohinière et rehaussement des quais à 55 cm pour permettre l’accessibilité des personnes à mobilité réduite : mars à septembre 2012.
Montant total pour la tranche Rennes - Quédillac : 41 millions d’euros, dont 12 millions d’euros pour 2012. Durant le week-end de l’Ascension, du 17 au 20 mai 2012, une opération de très grande ampleur, concernant l’ensemble des travaux de cette tranche, nécessiteront l’interruption des circulations ferroviaires durant 72 heures. Un plan de transport adapté sera mis en place.
• Tranche Plouaret - Pleyber-Christ (Côtes d’Armor / Finistère) : travaux de voie sur la section de ligne. Montant total pour la tranche Plouaret - Pleyber-Christ : 30 millions d’euros, dont 9 millions d’euros pour 2012.
> Pour évoquer les adaptations d’horaires, les cheminots des gares et des trains vont par ailleurs ces jours-ci à la rencontre des voyageurs autour d’un accueil café dans 12 gares bretonnes : Rennes, St Malo, Dinan, Lamballe, St Brieuc, Guingamp, Lannion, Morlaix, Landerneau, Brest, Redon, Vannes. De plus, des dépliants seront également distribués dans 8 gares jusqu'au 8 janvier et les cheminots du service trains annonceront ces adaptations à bord des TGV et TER. Pour recueillir les remarques et les questions des voyageurs, une adresse mail a également été créée : Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
Télégramme.com Article du 05 janvier 2012